24.10.17 02

Найбільшим з власників танкерного флоту є, безперечно, Teekay Group. Це найзначніший глобальний перевізник вуглеводнів зі штаб-квартирою в Гамільтоні, Бермуди. Група була заснована в 1974 році, її танкери займаються операціями в найрізноманітніших сегментах цих екологічно небезпечних перевезень - LNG, сира нафта, нафтопродукти; концерн також займається офшорним бізнесом.

Весь флот конгломерату (123 танкера різних розмірів) має сумарний тоннаж в 16 млн тонн дедвейту. До групи входять такі компанії, акції яких торгуються на біржі США: Teekay Corporation, Teekay LNG Partners L.P, Teekay Offshore Partners L.P. і Teekay Tankers Ltd. Tanker Investments.

На другому місці - японська Mitsui O.S.K. Lines (MOL), заснована в Токіо ще в 1884 році. Спочатку компанія носила назву OSK Lines. У 1964 році відбулося злиття з Mitsui Steamship, в результаті якого і з'явилася MOL. Власний танкерний флот компанії - це 11,3 млн тонн дедвейту, ще 3,6 млн тонн дедвейту взяті в чартер. За даними на початок 2017 року, японський гігант володіє і управляє флотом з 163 танкерів різних класів.

Третій рядок рейтингу по праву займає іранська National Iranian Tanker Co. (NITC), приватизована в 2009 році. Це найбільший перевізник нафти Середнього Сходу, зайнятий, головним чином, транспортуванням іранської нафти на ринки світу. На компанію істотною негативний вплив зробили спрямовані проти іранської ядерної програми санкції Заходу. Ще кілька років тому танкери NITC використовувалися як нафтосховища і стояли на приколі. Сьогодні компанія управляє 37 VLCC, 9 Суецмакс, 5 афромаксамі і трьома продуктовози класу «хендісайз». В сумі це 13,9 млн тонн дедвейту.

Акції європейської танкерного компанії Euronav також котируються на Нью-Йоркській фондовій біржі. Європейський перевізник володіє 29 VLCC (ще два судна зараз будуються) і двома Суецмакс. За останні п'ять років акції компанії значно впали в ціні, їх вартість ледь досягає половини вартості 2012 року. Тим не менш, це все ще солідні $ 1,3 млрд. Варто відзначити, що компанія займається не тільки танкерними перевезеннями, але надає повний спектр послуг в області судноплавства. П'яте місце рейтингу з 12,9 млн тонн дедвейту.

Національна судноплавна компанія Саудівської Аравії Bahri була заснована в 1978 році. Одна з найбільших танкерних компаній світу, сьогодні її флот налічує 36 VLCC для перевезень сирої нафти, в тому числі один танкер, службовець плавуче нафтосховище, 4 судна-постачальника і 1 афрамакс. Bahri підписала угоду з Hyundai Samho Heavy Industries (HSHI) про будівництво ще 10 VLCC з термінами постачання в 2017 - 2018 роках. Крім того, дочірнє підприємство компанії Bahri Chemicals володіє ще 26 хімовозами і 5 продуктовози. Загальний дедвейт флоту Bahri становить 12,8 млн тонн.

Базована в Сінгапурі судноплавна компанія АЕТ володіє судами сумарним дедвейтом в 10,7 млнтонн. Вона оперує флотом, що складається з 13 VLCC, 4 Суецмакс, 49 Афрамакс і одного панамакса. Перевізник є дочірнім підприємством MISC Berhad. Компанія була заснована в 1994 році і в даний час має офіси в 12 країнах. У свою чергу, MISC Berhad (MISC) є «дочкою» Petronas, найбільшої нафтової компанії Малайзії.

На сьомому місці розташувалася китайська China VLCC, що володіє флотом, загальний дедвейт якого становить 10,5 млн тонн. Наймолодша в списку найбільших нефтеперевозчіков компанія була заснована лише в вересні 2014 року. На даний момент її флот - це 36 VLCC. Вона є спільним підприємством China Merchants Energy Shipping (CMES), у якій 51% і Sinotrans, у якій 49%. Спеціалізується на перевезеннях сирої нафти, будучи найбільшим власником VLCC в Китаї. Те, що китайський уряд має намір нарощувати перевезення сирої нафти, використовуючи головним чином вітчизняних танкерних перевізників, обіцяє China VLCC швидку експансію.

На 8-му місці - Frontline Ltd. «Великого і жахливого» Фредріксен з 10,4 млн тонн дедвейту. Ключові офіси компанії знаходяться на Бермудах, у Індії на Філіппінах, в Ліберії, Норвегії, Великобританії і Сінгапурі. Нагадаємо, що злиття Frontline Ltd і Frontline 2012 відбулося у вересні 2014 року. Маючи на увазі, скільки шуму наробив Фредріксен в останні 30 років, я очікував, зізнаюся, що Frontline знаходиться ближче до вершини ...

Наступний рядок рейтингу займає російська Sovcomflot (SCF) Group - 10,2 млн тонн дедвейту, найбільший танкерний перевізник в РФ. Спеціалізується на перевезення сирої нафти, в тому числі, з арктичних регіонів. На даний момент має в своєму розпорядженні флотом з 145 суден, середній вік яких становить 8 років. В її розпорядженні 2 VLCC, 8 Суецмакс, 50 ​​Афрамакс і 5 панамаксів. Зараз компанія є державною, але за планом, повинна бути приватизована.

Замикає список найбільших танкерних перевізників грецька Maran Tankers Management (MTM), яка є частиною Angelicoussis Shipping Group Limited (ASGL). МТМ була заснована в 1992 році саме для управління танкерним флотом ASGL. По суті, компанія не є «чистим» власником танкерів для перевезення сирої нафти, але володіє також значними балкерний потужностями, газовозами (для перевезення як LNG, так і LPG). Сьогодні у неї є 27 VLCC, 6 Суецмакс і 3 Афрамакс. Загальний дедвейт танкерного флоту становить 9,5 млн тонн.

 

За матеріалами http://ports.com.ua