22.01.18 04

Народний депутат України, заступник голови транспортного комітету ВРУ Борис Козир оптимістично оцінює позитивну динаміку річкових вантажоперевезень в минулому році, але вважає, що показники повинні бути на порядок вище. Для цього потрібні законодавчі зміни.

Про це він розповів ЦТС, коментуючи оприлюднену раніше ЗМІ інформацію про зростання на 26% в 2017 році вантажопотоку по Дніпру.

"Звичайно ж, добре, що річкове судноплавство в Україні оживає, і та динаміка за минулий рік на Дніпрі на рівні 26%, про яку повідомляється, - це ознака того, що потенціал річки у нас є і поки він не розкритий. Але тут є і інший момент, на який варто звернути увагу. Зростання відбулося за рахунок досить низької бази попереднього періоду - в 2016 році по Дніпру пройшло тільки шість з половиною млн тонн вантажів. у той час як потенціал Дніпра оцінюється в 30-35 млн тонн на рік. А в цілому річкові вантажоперевезення могли б досягати 60 млн тонн на рік. На сегодні ж частка перевезень по річці становить в загальному грузопотоці країни скромний 1% ", - заявив нардеп.

У зв'язку з цим він в черговий раз поскаржився, що "в 2017 році парламент так і не зміг розглянути і прийняти законопроект №2475а, що дає розвиток внутрішнього водного транспорту. Але те, що законопроект підтримують європейські інституції та профільне міністерство, дає привід для оптимізму з приводу долі даного законопроекту ".

Нагадаємо, що по Дніпру в 2017 році перевезено 8,095 млн т вантажів - на 1,7 млн ​​тонн або на 26% більше в порівнянні з попереднім роком. Контейнерообіг на Дніпрі збільшився на 13,8% - у 2017 році було перевезено 1948 контейнерів.

За матеріалами http://cfts.org.ua