14.07

За останній час "Укрзалізниця" прийняла ряд рішень, які здорожили вантажні перевезення, тобто фактично стався прихований зростання тарифів. Таку думку висловив керівник ЦТС-Консалтинг Андрій Шкляр на зустрічі з директором філії УЗ Центр транспортної логістики Сергієм Підгородецьким в рамках Логістичного комітету Європейської бізнес асоціації (EBA).

"За останній місяць УЗ ухвалила низку рішень, які фактично означають прихований зростання тарифів на 10-40% для різних типів вантажів: а) зростання ставок за користування вагонами; б) збільшення нормативної кількості діб в порожньому і завантаженому рейсі; в) уніфікація коефіцієнта порожнього пробігу. Бізнесу складно зрозуміти обґрунтованість даних кроків ", - зазначив експерт на своїй сторінці в Facebook.

Він додав, що ЕВА буде готувати звернення до УЗ і Кабміну для обговорення обґрунтованості даних кроків і спільного вироблення рішень.

Шкляр також звернув увагу, що УЗ відключила систему автоматичного розподілу вагонів для зерновозів і перевела її в "напівавтоматичний режим". Тепер у ЦТЛ буде більше впливу на процес розподілу парку.

Крім того, не зменшуються проблеми з експлуатацією локомотивів.

"Наростаючі проблеми з локомотивною тягою, і, як результат, велика кількість покинутих як вагонів, так і цілих складів. Це призводить до зростання оборотності вагонів і вартості перевезень. Домовилися почати процес пошуку рішення щодо спільного з бізнесом ремонту локо парку і формування плану ремонту тягового парку УЗ ", - сказав Шкляр.

За матеріалами https://cfts.org.ua