09.10.19 04

Одеська обласна рада звернулася до Президента, Верховної Ради та Кабінету міністрів з проханням виділити 87 млн ​​грн на завершення будівництва капітального мостового переходу через Сухий лиман на трасі М-27 Одеса - Чорноморськ.

Як повідомляє «Пасажирський транспорт», за відповідне рішення депутати проголосували на сесії Одеської облради в понедельнік. Будівництвом моста займається мерія Чорноморська. До теперішнього часу капітальний міст готовий 70%.

«Поки новий капітальний міст не готовий рух транспорту здійснювався за тимчасовою понтонною переправою. Однак понтон вичерпав свій ресурс і зараз знаходиться на ремонті на Іллічівському судноремонтному заводі (ИСРЗ). Це підприємство планує завершити ремонт понтона найближчим часом - вже почалися роботи з фарбування його корпусу », - зазначає видання.

За інформацією ИСРЗ, за час існування понтонній переправи підприємство забезпечувало якісний ремонт, завдяки чому понтон замість запланованих 20 років відслужив майже 40 років без пригод і аварій. «До речі, судоремонтники, як і всі жителі Чорноморська, були впевнені, що до сьогоднішнього дня понтонна переправа залишиться тільки в якості допоміжної або резервної на випадок непередбачених подій на побудованому новому стаціонарному мосту. На жаль, будівництво нового моста, яке в його початку оцінювалося в 101,5 млн грн (з яких 70 млн відразу виділила АМПУ), перетворилося в дорожчає з кожним роком довгобуд. При цьому те, що ми бачимо спорудженим, разюче відрізняється від спочатку представленого громадськості проекту. Це надзвичайно засмучує всіх нас », - вказувала прес-служба ИСРЗ.

Новий капітальний мостовий перехід через Сухий лиман почали будувати в 2016 році. Вартість будівництва становить близько 217 млн ​​грн. На даний момент на будівництво витрачено 129 млн грн. Кошти виділялися і державного бюджету, фонду регіонального розвитку, бюджету Чорноморська і ДП «Адміністрація морських портів України».

На початку вересня 2019 року на автодорозі через Сухий Лиман тимчасово закрили рух транспорту у зв'язку з необхідністю проведення ремонтних робіт наплавний частини плавучого причалу.

За матеріалами https://ports.com.ua